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【美容作业】毒!毒!毒!520i旅行版“焕新镀晶”之旅

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早在13年9月,诺诺曾发布过一篇“【诺诺闲聊】看看旅行车”,给大家普及了一下国外的旅行车文化。在文章末尾这么说道:“相信不久的将来,旅行车也会被国人接受,在主流车型中占不可小觑的市场份额。”


纵观我们的淘车历史,已经为客户淘得旅行车几十台,当年的预言,正在慢慢变成现实。很多情况下,旅行车会成为家庭第二辆车的重点考虑对象,越来越多的厂商正在积极地引进旅行车,旅行车文化正在慢慢蔓延。


今天的主角是一台520i旅行版,保有量比较少,这次亲身体验,着实被狠狠地毒了一把。(小编其实很粉旅行车)


车子是今年2月份生产,经过三个月的辗转奔波到了客户手中,至今刚刚“满月“。


客户选择了【新车焕新镀晶套餐】,包含以下项目:

1.外观精洗,深层去污

2.漆面划痕修复,镜面还原

3.漆面镀晶

4.玻璃去油膜

5.前排玻璃镀膜(前档,前排侧挡,外后视镜)

6.外观饰件上光保护(塑料件,镀铬件)

7.轮毂,轮胎上光保护

8.机舱,内饰清洁

9.机舱塑料件上光保护


相对于【旧车焕新镀晶套餐】,新车的工作量会相对减轻一些,相应的,我们在定价上也会与旧车作出合理的区分。


很多人会问:“新车为何需要焕新?“,小编今天就来颠覆一下这个观念。





怎么样?不看不知道吧,所谓的新车,在经历了各种转运,库存,不可避免会对漆面造成划痕。是不是有种想马上下楼看看爱车漆面状况的冲动?在这里教一下大家怎样简单查看漆面划痕的方法,打开手机闪光灯照射漆面,在漆面上对着闪光灯的倒影查看划痕情况。


上图是小编自己的车,已经惨不忍睹,有空了必须好好收拾收拾。




出厂至今4个多月,这些角落应该从来没做过清洁,作为处女座强迫症患者,这种是绝对不能容忍的。


车辆从出厂到交付到客户手中,会经历各种运输、库存的过程,虽然4s会在交付前做PDI检查及车辆内外的清洗。但据我所知,PDI检查可不会做那么细致,客户往往处于提车兴奋期,一般无暇顾及这些细节。


镀晶作为额外保护层,越早穿上,对漆面保护越好,特别是对一些腐蚀性物质能起到隔离作用,比如说鸟屎,酸雨,虫尸等。另外就是自洁性,夹杂着泥沙的污水不容易停留在漆面上,自然不容易变脏。目前我们正在策划一期镀晶的测试,敬请期待!


小编要是早两年了解到镀晶,爱车就不会是现在这个样子了。


聊了这么久,是时候切入正题,有请我们技师登场,先放一张图镇楼,猜猜这是哪一个步骤(另外,小编觉得这个姿势帅呆了!)


图:喷涂镀晶液照片

第一步:外观精洗,深层去污

过程就略去了,新车相对旧车来说工作量不是那么大,多数时间是在处理一些细节,主要是漆面保护膜留下的残胶比较多,两位技师2个多小时搞定。


第二步:漆面划痕修复、镜面修复

其实划痕修复,镜面修复都可以归为一个工序:抛光。如果我只说抛光的话,可能很多人不能很好的理解到底做到什么程度,划痕修复是针对较深划痕的抛光,镜面修复是针对深度非常浅的划痕的抛光,顾名思义,镜面修复完成后,表面没有肉眼可见的划痕,漆面呈现镜面般效果。当然,对于深度较大的划痕,技师会根据漆面状况评估抛光深度,原厂漆的清漆厚度层一般在20~40μm,如果划痕深度接近或超过这个值,建议做淡化处理,否则抛穿清漆就得不偿失了。


抛光的工艺主要由四个影响因素:1.抛光盘材料 2.研磨剂粗细 3.抛光机转速 4.施加压力


每位技师都有自己最顺手的抛光组合,Tu喜欢切削能力强的研磨剂,匹配相对较低的转速及压力,这样的组合对划痕的深度判断和控制精度有很高的要求,但是相对会更加省力省时,适合经验丰富的抛光老鸟。Bon喜欢柔和的研磨剂,比较安全,只是效率方面会有一定牺牲。


这根毛形状很容易让人产生联想。。。


羊毛抛光盘切削力比较强,缺点是比较容易掉毛,不过这并不影响施工。一般都是先用羊毛盘配合较粗的研磨剂,然后是用海绵盘配上很细的镜面还原研磨剂。


图:用海绵盘进行镜面还原抛光


镜面还原结束后,技师会拿着手电仔细检查,发现需要返工的地方会涂抹一些研磨剂再次抛光,保证下一步检查的人员不会发现任何问题,否则。。。每个划痕10块钱~~


第三步,漆面镀晶

漆面的护理方式主要有1.打蜡 2.封釉 3.镀晶,这里就简单讲一下这些方式的特点与区别,我们还会另外开贴详细讲一下漆面护理。


这里先说明一点,任何漆面护理方式的基础都是完全洁净的漆面,所以护理的效果好不好,很考验护理前的预处理哦!


打蜡是最早出现的漆面护理方式,优点是施工简单,漆面光泽度提升很高,缺点是几乎没有保护性,耐久性很差。封釉相比打蜡在耐久性上提升很大,其他性能差不多。镀晶是在漆面表层形成一层结晶体,有一定的保护性,耐久度很强,但是在提升漆面光泽方面有所欠缺,一般在镀晶之后会再叠加一层提升光泽度的膜层。


图:脱脂喷涂

镀晶的第一步是脱脂,研磨剂都是含油的,必须把油脂彻底去除才能保证结晶层牢固地与漆面结合。


这次我们选择了喷涂镀晶法,相对于传统的涂抹法,可以避免对娇嫩的漆面造成二次划痕。


充分干燥(这个时间一般在2个小时左右)之后,喷涂清洁养护剂擦净车身,这个时候用的毛巾必须是全新的,漆面镀晶完成。


玻璃镀膜完成,配合电加热的后视镜,雨天视线无障碍。


不同材质,不同部位需要用到不同的护理产品,这中间的门道有很多,以后我们有机会再展开了聊。


为了确保施工质量,每个步骤之间都需要及时检查上一个步骤是否处理到位,技师之间先进行互查,确认没问题之后再由终检员检查,所有项目全部完成后,终检员需要再做一次整体验收才能准备交车。


美容项目非常考验技师的责任心与耐心,要达到极致效果,光有高超的技术是远远不够的,在施工过程中必须心无旁骛,精神高度集中。小编在休息日会去各种洗车店体验,有时会看见技师们在工作中嘻嘻哈哈,边聊边干活。如果原来需要100%专注度去做的一个项目,技师花了20%的专注度去与人聊天扯淡,那么这个项目做出来的效果能达到80%就很不错了,而且还要同时影响到其他人。结果显而易见,最终完工效果往往是被打了”折扣“的。


扯得有点远了,回来看看施工前后对比照片吧。(建议横屏观看)














图:施工前后对比照


最后上定妆照(强烈建议横屏观看),小编又一次被毒到了。


















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