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【诺诺维修】奔驰这口锅,我们背还是不背?


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这是一台二手的奔驰GLK300,本来,一台刚刚进入中年期的奔驰二手车是极具性价比的购车选择,品牌和质量都是有保障的,4.5折也是非常合适的入手价格。但是,Y先生的这台GLK在上海店进行修整的时候却出了些状况。



【修车故事】

原因是,这台车在终检的时候被查出了明显的异响。质检工程师对症状的描述是,车速大约从40km/h时开始,产生明显的“呜呜”声,随着速度上升,又在80km/h左右渐渐减弱,但有可能是被其他噪声掩盖掉了。


异响产生的原因有大有小,小到塑料件的老化变形,大到异物进入传动系统,都可能产生异响。在这个故障现象中,首先,我们从噪声的特性上就排除了内饰异响的嫌疑,因为这个噪声和行驶速度相关的,并非其他的路面激励。那么问题很有可能是在动力总成、传动系统或者行驶系上。


在这些系统上的异响问题,我们判断是存在安全隐患的,于是在第一时间和客户进行了沟通,希望他能够给我们一些时间来排查异响问题。经客户的同意以后,故障的排查就开始了。


这是GLK的动力总成和底盘的示意图,便于大家理解,以下是诊断的步骤。


Step1:判断异响源

通过路试和举升测试来判断异响的大致方位

诊断结果:异响位于车辆的中前部


Step2:检查行驶系

在举升状态下,晃动车轮,检查是否存在松旷,检查制动盘是否存在异物或者盘面不平

诊断结果:排除轮毂轴承和制动盘故障


Step3:不同挡位路试

进行路试,将变速箱挂在手动模式进行挡位选择,分别测试不同的车速工况,以及在N挡下做转速测

诊断结果:异响与发动机转速无关,但是与车速相关,排除动力总成部分故障


Step4:频率测试

在路试的时候,判断异响的噪声频率,计算相应车速下车上部件的转速

诊断结果:和轮速一致,判断为传动系统的异响


Step5:负载测试

在路试的时候,采用不同的油门力度达到发生异响的车速附近,判断异响的程度

诊断结果:异响的程度和车辆的动力负载相关,故齿轮和轴承的嫌疑较大


根据这个诊断过程,我们绘制了一张诊断逻辑图,最后基本把问题锁定在分动箱上,初步判断是里面的轴承发出的异响。


这里我们解释一下,为什么通过负载的测试可以对故障源做出这样的判断。汽车的传动系统中,绝大多数的传动齿轮均为斜齿轮,斜齿轮的传动会产生轴向力。也就是说,在增加行驶负载的时候,这部分轴向力会加大。而这个轴向力一般是由几套圆锥滚子轴承传递到箱体上去的,如果施加负载引起了异响,那么这些轴承不堪重负的可能比较大。

假设轴承损坏成立的话,对于在路试时80km/h异响减轻也有了合理的解释。因为


车速上升以后,挡位上升,变速箱的减速比减小,变速箱输出端的转速上升,扭矩下降。对于其身后的传动系统来说力学载荷是下降的,那么噪声会频率升高但是声音减小,和路试的结果是一致的。得到了这些诊断验证之后,我们和车主一起决定拆开检查这台车的分动箱。


正式拆解之前,大家先对这款分动箱做一下功课。


先放油,在放出来的变速箱油里,布满了金属碎屑,异响的这口锅,分动箱你背定了!


一言即合就开拆,工作中的丁师傅会发光!


这里看到的是分动箱的后轴输出端。马上,锅要来了!


看到这个现象,不懂机械的小伙伴们也能看懂,牙不好,胃口怎么能好?


分动箱里面还发现了大块金属异物。


分动箱里的4个圆锥滚子轴承存在着不同程度的磨损。


主要犯罪嫌疑人被悉数抓获!


更换轴承的时候,需要连带轴承座圈也一并跟换,牙坏了,牙龈也好不到哪里去。


进行这次维修需要采购的零件,4个轴承和4个轴承座圈。在掌握更详细的故障信息之前,我们只能尽可能把一台车的部件恢复到原厂状态,对于这套TIMKEN(铁姆肯)轴承的工作寿命,我们依然持怀疑态度。

晒一下我们的收费标准,请别嫌贵,不经过前面这样细致的诊断,我们是不会随便动手的。而4S店动辄7万元换掉整套变速箱和分动箱的官方维修方案,这种形式的负责任只能说是极其野蛮的。


事后我们才发现,相近年份的奔驰GLK不论是进口的还是国产的,大概率地存在这样的分动箱异响问题。而之间的投诉维权和售后修理更是被各地的服务站玩出了花来,但这些没意思的事情我就不展开讨论了,最后我们来说一下爱车的诺诺对这类故障的态度。


在淘车业务里,像这类在汽车“娘胎”里就带出来的故障问题,我们是很难提前预判的,也是没有义务为主机厂承担维修责任的。所以,

奔驰GLK分动箱异响,这口锅我们是不背的!

那我们可以背什么?


我们愿意背负的,是客户的信任和期望:寻找故障的原因,从经济角度着想,制定合理的解决方案供客户选择,帮客户有效地解决问题,减少损失。

同时,我们也愿意分享这些经验和知识,传播这些信息,让更多的车主被合理地对待,这也正是爱车的诺诺价值观所在。


关于本次案例中犯事的TIMKEN(铁姆肯)轴承,我们的技研部已经展开调查了,究竟是谁的锅,奔驰官方是避而不谈的。没人背锅,诺诺分锅,欢迎广大诺粉们提供案情线索。


【淘车信息】

车型:奔驰 2010款 GLK300 4MATIC 时尚型

新车指导价:52.80万

发动机:3.0L 231马力 V6

变速箱:7挡手自一体

上牌时间:2010年7月

颜色:黑外黑内

表显里程:58,200km

成交价:24.00万

诺诺蓝本价:25.00~26.00万

淘车顾问:孟凡印 徐浩志



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