爱车的诺诺

预约电话
4000-089-081

【诺诺维修】我家的宝马会惨叫(一)

爱车的诺诺微信号:icheNuonuo


一年多前,高先生亲自出马,淘来了一台金色的宝马X3:3.0T涡轮增压N55发动机,2011年生产。车子结构没啥问题,跑起来也是虎虎生威,但就是停车时的“惨叫声”让车主不胜其扰。


家里人也被经常被“惨叫”吓一跳,于是高先生立马把车送来诺诺诊治。


因为住的很近,所以爱车的高先生经常来串门儿。但我们尝试多次,却搞不定这个“惨叫声”。


上个月,高先生又来上海店捣鼓X3的几个小毛病,平静的生活从此起了一丝波澜。


想想也有好几个月没见面,这次动静更大了——尽管高先生还想再忍忍。我们觉得,这次应该可以找到些“惨叫”新线索,说不定还能彻底解决它呢!


心理承受—症状强度 曲线


先说一下故障现象吧!


“惨叫声”听起来是“唧~”,拖了一个长调,持续时间大约2~3秒。这异响很明显是从发动机舱发出的。最有意思的是,它只在X3启停状态停车时发出。即启停系统启动后,X3被踩至停车,然后发动机熄火,这时候车辆就会“唧~”叫上一声。


感觉就像发动机舱夹住了一只野猫一样!


之前故障没那么明显,但这次的叫声已经非常高亢。技研部工程师的战斗激情又被挑逗起来了。


【第一次诊断失败】

其实,我也只是有点儿冲动,但头绪还真没有。为了切入这种“无头案”,我一般选择“复现故障”。


之前说了,车辆在启停状态停车时会发出响声。


那正常停车时呢,是否也有类似的现象?——答案是:并没有!


我们切换了变速箱各种档位下,停车熄火后,响声都没有出现。在原地轰转速至3000rpm,然后熄火停机,也没有发出响声。本想试试行车时,强行关闭发动机(非常危险!请勿模仿!),但因为X3安装了电子换挡装置,变速箱可能会强行切P挡,变速箱有被损坏的风险,所以放弃了这个测试。


多次试车后我们发现,仅仅在启停系统工作时,车辆会发出“惨叫”,其他情况下都安静地停了下来。我们的第一次诊断,并没有获得期待的结果。


【第二次诊断失败】

像往常一样,“无头案”又让我吃了一鼻子灰。既然“复现故障”没有一针见效,那就祭出第二杀招——“查资料”。


但在此之前,有必要重新分析“惨叫”:它听起来很尖锐,但又不像金属摩擦那样的特别尖锐。此外,“惨叫”持续时间比较久,大概有2~3秒。如果是机械系统的话,很少有零部件会作动那么久——金属、塑料零件执行动作,花掉零点几秒就算很慢了。


综合这两个特点,我们觉得应该是气路的问题,应该是停车时,某个阀门、堵头、密封圈处漏气了。


有了这个方向,查资料就简单多了。


有了“瑞金”,宝马就是“透明”的


诺诺囤积有大量车厂官方技术通告,而宝马的算是比较全比较新的。我们还有“专家后宫团”,他们有很多实战经验可供咨询。一般的故障,还真经不住“查资料”这招。


果不其然,我们很快就找到了一条相关的技术通告——

《N55发动机停机时,曲轴的前、后油封会因为漏气,而发出尖啸》


听起来非常靠谱儿!


高先生久病成医,他也觉得这个“新颖”的解释挺有说服力的:曲轴前、后油封是橡胶做的,一旦被“吹奏”起来,的确应该是发出类似的声音。


上海店技师三下五除二,将曲轴前、后油封换掉。却不料,没坚持几次启停,车子又开始渐渐发出声响。又试了一会儿之后,响声竟然又恢复到原先的响度和时长!


此时,整个技研部可谓万念俱灰。连续两次误诊,让高先生非常错愕。


尽管经过两次失败的尝试,但我们坚信的那句话还是没有动摇,这帮助我们继续冷静下来,再次思考整理这个故障的前后头绪。


那些没有把我们杀死的,只会让我们更强大。


作者简介




意见反馈 (有什么对爱车的诺诺说的,请尽情发言!我们等待您的反馈)
Copyright © 2012-2017 NuoNuo Co., Ltd All Rights Reserved 沪ICP备14008763号-1 沪公网安备 31011802001334号 电子营业执照