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养一台路虎,到底有多难?

经常关注自营车的读者可能已经知道了,最近诺诺团队十分膨胀,都敢碰路虎了,而且是一台5.0排量的揽胜运动。

养一台路虎,到底有多难?

很多人不禁唏嘘:不是说“修不好的路虎”嘛,难道是诺诺的维修业务生意不好,特意收了药罐子回来?

路虎的可靠性,向来是口碑堪忧。不过在我心底里,一直替这个英国品牌喊冤叫屈,因为截止目前,路虎为诺诺维修业务贡献的GDP都属于忽略不计状态。即便是拉出历史数据,论维修费用,任何发现神行者揽运揽胜卫士……都排不进TOP30。

所以,在这个帖子里,我通过科普一些案例,尝试着给路虎正个名:虽然它有很多看上去不靠谱的设计,但绝非是故障缠身的药罐子。

我会尽可能挑选刺激劲爆的案例给到大家看,不会拿出换机油洗节气门之类的充数。不过即便如此,我们还是没多少案例,所以也会去查阅文献,找一些标准疑难杂症补充给大家。

案例1 22万公里揽运,全地形系统报错

养一台路虎,到底有多难?

故障现象:车辆提示全地形系统故障,开起来无异常。

解决方案:根据故障码提示,更换后主动横向稳定杆。

评论:路虎旗下的车型——无论是激光还是揽胜——都有着与之身材不匹配的操控性,最明显的就是转弯无侧倾。如果说,在极光、神行者身上,路虎是通过精心地悬挂调校,努力控制侧倾。可到了揽胜、揽运这个级别,悬挂再牛逼也搞不定庞大的车身质量的偏移。此时,如果还想抑制车辆侧倾,就必须借助主动式横向稳定杆。

其他讲究操控的SUV,比如X5、卡宴也都装备了这个装置。

如果这货挂掉了,其实对车辆没有什么实质伤害,只是操控略微变差,侧倾抑制不到位。所以除了提示信息报警外,几乎体会不到什么症状。

案例2 10万公里揽胜,机械增压器故障

故障现象:车辆开起来发动机有异响。

解决方案:更换机械增压器的泵头修包。

评论:这个是路虎家族的一个通病,就是增压器皮带轮的缓冲块坏掉了,非常小的毛病。一般来说,不需要更换总成,花了个千把块就能修好。

案例3 11万公里神行者柴油版,EGR阀漏水

故障现象:车主发现,车子的冷却液一直在变少,但没找到漏水点。

解决方案:更换泄漏的EGR冷却器

评论:车主没找到漏水点,不代表我们也找不到漏水点。最后,我们发现车辆的排气管里有水。一路回溯过去,发现EGR冷却器里面是渗漏的。

我们知道,EGR的功能则是让废气重新进入发动机燃烧,以减小泵气损失、降低能耗、改善排放。可是,排气温度一般都在900℃以上,这么烫的排气是万万不能直接放进进气歧管的,必须提前进行冷却。所以EGR上一般都带有水冷器。

如果一台车的排气管里漏冷却液,EGR冷却器漏水那是八九不离十了。

案例4 14万公里发现4柴油版,发动机故障灯亮

故障现象:故障灯亮,报空气质量差,动力输出绵柔无力,冒黑烟。

解决方案:更换气门室盖总成。

评论:这个故障比较扯淡,故障码提示是东扯一句西扯一句,根本没有指向性。最后是仔细检查进气系统时,发现气门室盖那里有裂痕,导致空气增压后又泄漏出来。更换气门室盖后,就一切安好。

这台3.0柴油发动机是双涡轮增压,但是为一大一小两个涡轮串联。在中低负荷下,仅小涡轮参与工作,以增强发动机响应速度。当我们把转速轰过3000rpm,大涡轮介入,此时车辆开起来有眩晕感,有一种即将起飞的错觉……

案例5 15万公里揽胜,底盘系统无通信

故障现象:多个故障灯亮起,与大部分底盘控制模块失去通信,悬架不能升降,全地形反馈无效。

解决方案:重新整理线束,更换转向角传感器。

评论:这是网络上的一个经典案例,车辆是泡过水,而后又被暴力维修过,车辆底盘系统、CAN总线多处断路,并且转向角传感器也挂了。

虽然维修过程比较繁琐,但问题还是蛮好找的,常规思路即可迅速发现故障点。

从网上查到的资料来看,路虎很多问题都是线束相关。有些是原厂的一些线束的保护不到位,导致线束有磨损,进而导致短路。而更多的案例是修理工瞎搞,导致车辆越修毛病越多。

不过毛病再多,维修费用和难度不一定高,因为只要按照正常思路走,这些问题都是很容易解决的。

分享了几个案例之后,我想总结下我对路虎的看法:

1、 路虎在SUV上的功力极深厚,对性能有偏执狂一样的要求。不仅越野性能要好,动力性、操控性、舒适性也要好,而且豪华感绝对不能输于普通轿车。

2、如此高的要求,导致路虎的技术运用偏极端,堆砌大量新科技。这个的确会让路虎变得复杂,变得难修——它更适合让电气工程师来维修,而不是普通修车工。一旦瞎搞之后,路虎就往往变英国大病猫了。

3、路虎的维修费用的确高昂,但总体来说是因为配件太昂贵,价格和进口奔驰差不多了。

养一台路虎,到底有多难?

我也清楚,以上这些话应该还是打消不了大家的疑虑,我相信99%的读者看完之后,还是不敢买这台揽运5.0SC HSE,大家还需要更多的安全保障。

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养一台路虎,到底有多难?

希望只剩下98%的人不敢买。

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