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打开玛莎拉蒂Ghibli的发动机,内部竟然“烧毁”了?


今天,我们聊一台发动机大修的Ghibli。当我发现它的时候,已经没了“心脏”,懒洋洋的趴在车间。



于是,我迅速奔向大修间。恰好,拆解正进行到高潮。



取下油底壳后便发现了异常,连杆大头和连杆轴颈连接处已经变色,这让我们的心不由得一悬,这意味着这个位置出现过超常的高温。



继续拆解,将活塞全部取出,实际情况比我们预期的更为严重。

连杆大头上都存在不同程度的变色与损伤,我选取了梯度比较明显的三个来做对比,到右惨烈程度依次递增。



与连杆大头相连的曲轴也满是凹痕。



如此严重的灼烧变色,说明轴瓦内没有足够的润滑,轴瓦和连杆轴颈处于近似干磨的状态,温度迅速升高,夹在中间的轴瓦在高温下反复地被挤压变形,就成了现在这个样子。



这是曲轴和曲轴箱之间的轴瓦,旁边的金属细条直接被硬生生“挤”出来了。

取下来的轴瓦,机油孔积满了金属屑,曲轴箱上仍有大量残留。

可以想象,随着机油孔堵塞越来越严重,发动机已然陷入了恶性循环。

曲轴箱也被本来用于固定轴瓦的“凸起”啃食了一条长长的“沟壑”。



这台发动机的曲轴和曲轴箱都出现了不可逆的损伤,而维修方案很可能要更换掉整个发动机。

至于更深入的原因,目前还在查找中。。。



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